单独核算的话，通过年协销售的外购煤肯定是亏损的。

主持人：康翔机械董事长廖列站 西安安松工程机械有限责任公司总经理 李延宁 西安安松工程机械有限责任公司总经理李延宁做了《当下代理商的经营转型》的主题演讲，从市场变化、代理商的资源以及应对措施等方面讲述了代理商如何在低迷市场中寻找突破点、盈利点，解决公司的盈利的困难。新冠肺炎疫情的反复、国内外经济形势复杂严峻，中国工程机械行业在经历了连续五年的上行周期后，步入本轮下行周期。

同时服务也必须利用市场转型期，苦练自我的数智转型功，关注客户的需求，从基本服务提升为全面服务。主持人：安徽现松工程机械服务有限公司CEO 陈天宇 厦门海福租赁有限公司董事长 许盛辉 厦门海福租赁有限公司董事长许盛辉分享了《从代理销售到租赁运营的思考与探索》的主题演讲。行业面临着新时期的挑战，后市场领域的创新势在必行。《工程机械与维修》杂志执行主编、中国工程机械工业协会维修及再制造分会副秘书长 周馥隆 《工程机械与维修》杂志执行主编、中国工程机械工业协会维修及再制造分会副秘书长周馥隆详细介绍了《维修企业技术服务能力评价》团体标准体系的背景、价值和编撰情况。该项评选深度关注国内工程机械主机企业用户营销、管理、服务、关爱及体验等方面的体系与实力，全力推动中国工程机械用户服务生态的构建和发展。

瞿总通过对利星行机械如何建立和运营代理商有偿服务机制体系的实践经验的分享，剖析了有偿服务体系的项目收益、人工收费体系和维修服务人员培养等方面的关键点内容，代理商必须不断提供有价值、有市场竞争力的有偿服务。重新理清再制造业务的发展和意义，认清工程机械代理商开展再制造业务的优势与劣势条件，并在开展过程中重视品牌、技术、供应链、政策和生产等诸多关注点。该一体化项目总容量115万千瓦 其中风电两期项目容量100万千瓦 共439台风电机组于2021年底发电 本次并网的光伏项目 建设在风电场风能缓冲隔离带 容量15万千瓦 共6532组单晶硅太阳能电池阵列 进一步优化了能源空间布局 实现风光同场、共建共投，协调发展 该一体化项目可实现 年均发电量约36亿千瓦时 节约标煤118万吨 减少二氧化碳排放292万吨 减少二氧化硫排放3万吨 减少氮氧化物排放2.65万吨 项目配套容量7.5兆瓦/7.5兆瓦时的 磷酸铁锂电池储能装置 由3套2.5兆瓦/2.5兆瓦时 储能子系统设备组成 具有解决新能源发电 随机性、间歇性等功能 确保电网安全运行和用户供用电安全 为国家开发大型风光储多能互补项目 提供宝贵经验。

该项目为目前煤炭加工能力最大 产业融合度最高、技术集成度最复杂 产业链最贴近终端市场的 煤炭转化示范配套项目 原料气总处理能力达57万标准立方米/小时 产氢总能力为48万标准立方米/小时 8月初，西南院技术人员与装剂人员 开始吸附剂装填，装剂总量达1676.82吨 装填过程中 采用了西南院自主研发的新型密相装填技术 与传统装填方式相比 吸附剂装填密度提高8% 大大提升了PSA装置技术性能 国内首套橇装天然气制氢装置投用 8月23日 我国首套自主研发的 250标方/小时橇装天然气制氢装置 在佛燃能源明城综合能源站正式投用 可即时生产供燃料电池汽车 使用的高纯度氢气 该项目采用中国中化西南院 燃料电池氢制备成套专利技术 并提供先进可靠的关键设备 具有完全自主知识产权 具有集成度高、自动化程度高 制氢效率高、占地面积小等特点 其关键设备新型转化炉 体积小巧、转化效率高、适应范围广 转化及变换催化剂 选择性高、活性强， 可满足设备负荷频繁调整需求 智能化控制系统能够实现 一键停车一键负荷调整 设备整体效率、系统消耗 设备尺寸及产品纯度等多项指标 均跻身世界先进水平 填补国内行业空白 该套设备采用天然气和 水蒸气重整工艺制氢 可从城市天然气管道就地取气 无须从集中制氢厂 使用长管拖车运氢到站 可降低氢气终端成本20%至30% 不仅能有效解决 用氢难、用氢贵的问题 对减少城市道路运氢风险 也具有积极作用 为我国首批燃料电池汽车示范城市群建设 提供了本地化氢源解决方案 本文来自国资小新。首次、首个、最大、最深……持续创造系列新纪录风、光、水、油、气、氢等综合能源开发利用形成新突破，为保障国家能源安全，促进能源结构转型做出新的贡献。长庆苏里格气田属于 典型的低压、低渗、低丰度致密气藏， 依靠传统的常规技术无法实现效益开发。2010年开始，攻关团队经过不懈努力， 水平井开发技术突飞猛进，产量迅速攀升， 目前已建成300亿立方米生产规模。

自2006年开发以来， 攻关团队通过水平井的 早期探索、攻关试验、规模应用和优化提升 4个阶段的不断突破， 形成了适用于苏里格致密气田开发的 12项特色技术和5+1合作开发模式， 逐步攻克了三低致密气藏有效开发难题。其中，投产水平井1677口， 累计增气达495亿立方米， 标志着苏里格气田水平井 驶入规模高效开发的快车道。

水 全国首个千万千瓦级抽水蓄能基地开建 7月30日 吉林蛟河抽水蓄能电站 在蛟河市白石山镇琵河村全面启动建设 标志着我国首个千万千瓦级 抽水蓄能基地开建 抽水蓄能电站是 在山上、山下分别建设2座水库 在用电低谷时 用富余电能把水抽到山上 在用电高峰时，再放水发电 这样就可以把富余的 清洁能源存储起来 被称为电力系统的稳定器 调节器和平衡器 此次全面启动建设的 吉林蛟河抽水蓄能电站 总装机容量120万千瓦 安装4台30万千瓦发电机组 年发电量超12亿度 福建福州首个超级蓄电池投产发电 日前，由中国电建设计建设的 福建永泰抽水蓄能电站 首台机组提前20天投产发电 并投入商业运行 将为福建构建多元清洁的电力保障体系 高质量发展提供稳定可靠 高效绿色的电力支撑 福建永泰抽水蓄能电站位于 福州市永泰县白云乡 总装机容量120万千瓦 安装4台单机容量为 30万千瓦的水轮发电机组 设计年发电量12亿千瓦时 年抽水耗电量16亿千瓦时 永泰抽水蓄能电站计划于 2023年全面投产发电 届时每年可为福州市增加税收约1.9亿元 减少原煤消耗20.79万吨 减少二氧化碳排放41.6万吨 对进一步增强福建电网稳定运行 提高风电、核电等新能源的消纳 为我国碳达峰、碳中和目标的 实现作出应有的贡献 油 我国海上首口页岩油探井压裂测试成功并获商业油流 7月28日 我国海上首口页岩油探井——涠页-1井 压裂测试成功并获商业油流 标志着我国海上页岩油勘探 取得重大突破 涠页-1井位于南海北部湾海域 涠西南凹陷，日产原油20立方米 天然气1589立方米且产能稳定 据测算，涠西南凹陷 页岩油资源量达8亿吨 整个北部湾盆地 页岩油资源量约12亿吨 展现了良好的勘探前景 海上首口页岩油的成功是 海上油气勘探的一个重大突破 实现了用我们自己的装备和 技术自主勘探开发 我国海上页岩油气资源 拉开了海上非常规油气 勘探开发的序幕 资源潜力巨大 为把能源的饭碗牢牢端在自己手里 夯实了资源基础 我国首个百万吨级碳捕集利用与封存项目建成投产 8月25日 由中国石化建设的我国目前最大的 二氧化碳捕集利用与封存项目建成投产 这是国内首个百万吨级的 二氧化碳捕集利用与封存项目 每年可减排二氧化碳100万吨 相当于植树近900万棵 CCUS是实现碳中和的有效途径 并且可以大幅提高 石油低品位资源开发利用率 为保障国家能源安全提供支撑 项目分为齐鲁石化捕集二氧化碳 胜利油田利用和封存二氧化碳两个部分 齐鲁石化工业尾气中的 二氧化碳被捕集起来 注入胜利油田地下油层 把原油驱赶出来，同时就地封存 实现减碳、增油双赢 项目覆盖地质储量约2500万吨 按照1吨二氧化碳可驱出0.25吨原油计算 年增产原油20余万吨 胜利济阳页岩油国家级示范区启动建设 8月26日， 中国石化胜利济阳页岩油 国家级示范区正式启动建设 胜利济阳页岩油国家级示范区是 继新疆吉木萨尔、大庆古龙后 我国第三个页岩油国家级示范区 是我国首个陆相断陷湖盆页岩油国家级示范区 页岩油属于非常规油气 主要指赋存在富有机质页岩和 碳酸盐岩、砂岩、粉砂岩薄夹层中的液态烃 是我国石油资源的战略接续领域 我国页岩油主要为陆相页岩油 储层非均质性强、成熟度偏低 勘探开采难度大 胜利济阳页岩油 初步估算资源量41亿吨 2021年10月 中国石化宣布胜利济阳页岩油 取得战略性突破 首批上报预测石油地质储量4.58亿吨 成为我国东部增储建产的现实接替新领域 今年2月，丰页1-1HF井峰值 日产油262.8吨 再次刷新了国内页岩油 单井日产量最高纪录 展现了胜利济阳页岩油广阔前景 气 我国最大超深凝析气田全面投入开发 7月25日，中国石油塔里木油田 博孜—大北超深气区 100亿立方米产能建设工程开工， 标志着我国最大超深凝析气田 全面投入开发建设丰田、林德、合力、杭叉、诺力、吉鑫祥等叉车整机企业均已着手布局氢燃料物料搬运设备。据悉，全国范围内天津港保税区、上海青浦区、北京大兴区均在打造氢能叉车示范运营项目，佛山南海区与企业也已签署了联手推广氢能叉车示范应用的协议。与数量庞大的客车、重卡、货车、乘用车相比，叉车规模要小的多，但由于叉车作业范围相对集中、便于监控测试、加氢方便等因素，一跃而出，成为应用落地速度最快的氢能源车辆产品。

氢能应用 当前，氢能源主要应用领域包括：储能、发电、车辆、船舶、航空、冶金、供热等。由于不同地区能源结构差异和氢能特性，燃料电池和纯电动车将进入长期共存、互为补充的应用局面。叉车应用极其广泛，遍布社会各个角落，配套设备的不完善，使氢能叉车目前只能在大型物流园、仓储中心应用。最后，用好车队管理系统，减少车辆的无效待机时间，提升车辆的使用效率。

其中效率提升是物料搬运设备关注的永恒话题，氢能叉车的效率提升，需要从加氢、应用、维保三个主要环节入手。再次，提升车辆的工作效率，比如行驶速度，起升速度等，争取在单位时间内装卸搬运更多的货物。

且能适应零下30℃至50℃的工作环境，市场的推广潜力和应用前景巨大。氢燃料电池整车市场，以客车、重卡为主的商用车预计将是未来氢燃料汽车的主流市场。

维保环节：维保便利性对提升车辆的应用效率非常重要，对车辆需要定期维护保养，减少因为故障造成的待机时间。其次，提高舒适性，确保驾驶员长时间驾驶不易疲劳。同时，尽量延长车辆的维保间隔，降低用户在时间和费用上的消耗。氢能作为通过一定方法制取的二次能源，以其储量丰富、充能快速、绿色低碳，被公认为21世纪的清洁能源，正脱颖而出，在各个行业逐步投入应用。（来源于叉车Forklift）。此外，国内叉车用户群体对于车辆一次性购置成本极为敏感，氢能叉车的发展想谋求更高突破，需进一步降低生产制造成本，推出更加切实可行的商业模式。

加氢环节：缩短加注时间和延长加注间隔，可提高氢能叉车的使用效率，其中加注时间与加氢装置性能有关，延长加注间隔可以通过降低系统氢耗、提升氢瓶压力、增大氢瓶容量和采用固态储氢等方式来实现。相关业者表示，一台优秀的叉车需要满足高效、可靠、安全、智能、舒适和美观等特性。

当然，除了以上三点，叉车氢能化发展的道路还需迈过多道难关，特别是限制当前主流汽车氢能发展的配套设施——加氢站，以及储氢模式。氢燃料电池叉车 氢燃料电池车辆作为氢能高效利用的最有效途径，全球多个国家都在积极布局氢燃料电池汽车产业链。

使用环节：首先，需要提升可靠性，这样才能延长无故障工作时间。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

氢能源的特性，使叉车行业在克服环保压力，提升作业效率等方面有了新的选择，与行业新能源锂电池叉车的发展极为类似，有关行业企业推测，未来氢能叉车或将占到新能源叉车总量的20%以上，氢能叉车的市场应用值得期待。氢能叉车 伴随化石能源消耗加剧，不可再生能源储量日益减少，以及环境保护需求上升，发展新能源迫在眉睫。其中以氢燃料电池为基础，通过在车辆领域展开示范应用，持续推动氢能技术和规模化发展，促进氢能产业链快速提升，成为不少国家和地区发展氢能的共识。同时随着技术进步和应用深入，需求也将逐步从商用车向乘用车转化。

工业车辆主要由内燃平衡重叉车、电动平衡重叉车、前移式叉车、仓储车、牵引车等车辆组成，其中平衡重叉车、牵引车在应用工况中与氢能较为契合，氢能化的叉车具备零排放、加氢快、输出功率稳定的优势，避开了内燃叉车高排放、电动叉车充电慢的短板，具备高强度连续作业的能力氢能源的特性，使叉车行业在克服环保压力，提升作业效率等方面有了新的选择，与行业新能源锂电池叉车的发展极为类似，有关行业企业推测，未来氢能叉车或将占到新能源叉车总量的20%以上，氢能叉车的市场应用值得期待。

据悉，全国范围内天津港保税区、上海青浦区、北京大兴区均在打造氢能叉车示范运营项目，佛山南海区与企业也已签署了联手推广氢能叉车示范应用的协议。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

使用环节：首先，需要提升可靠性，这样才能延长无故障工作时间。叉车应用极其广泛，遍布社会各个角落，配套设备的不完善，使氢能叉车目前只能在大型物流园、仓储中心应用。

其中效率提升是物料搬运设备关注的永恒话题，氢能叉车的效率提升，需要从加氢、应用、维保三个主要环节入手。其次，提高舒适性，确保驾驶员长时间驾驶不易疲劳。氢能作为通过一定方法制取的二次能源，以其储量丰富、充能快速、绿色低碳，被公认为21世纪的清洁能源，正脱颖而出，在各个行业逐步投入应用。氢燃料电池整车市场，以客车、重卡为主的商用车预计将是未来氢燃料汽车的主流市场。

丰田、林德、合力、杭叉、诺力、吉鑫祥等叉车整机企业均已着手布局氢燃料物料搬运设备。其中以氢燃料电池为基础，通过在车辆领域展开示范应用，持续推动氢能技术和规模化发展，促进氢能产业链快速提升，成为不少国家和地区发展氢能的共识。

相关业者表示，一台优秀的叉车需要满足高效、可靠、安全、智能、舒适和美观等特性。氢燃料电池叉车 氢燃料电池车辆作为氢能高效利用的最有效途径，全球多个国家都在积极布局氢燃料电池汽车产业链。

同时，尽量延长车辆的维保间隔，降低用户在时间和费用上的消耗。且能适应零下30℃至50℃的工作环境，市场的推广潜力和应用前景巨大。

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